/
고속도로 사망자 급증, 경찰청 특별 대책 나선다
고속도로 사망자 급증, 경찰청 특별 대책 나선다
고속도로 사망자 급증, 경찰청 특별 대책 나선다
고속도로 사망자 급증, 경찰청 특별 대책 나선다
고속도로 사망자 급증, 경찰청 특별 대책 나선다
고속도로 사망자 급증, 경찰청 특별 대책 나선다
고속도로 사망자 급증, 경찰청 특별 대책 나선다
고속도로 사망자 급증, 경찰청 특별 대책 나선다.
2026년 1~5월 고속도로 사망자가 전년 대비 52.4%나 급증함에 따라 경찰청이 긴급 맞춤형 특별 대책을 추진합니다.
■ 사망자 52.4% 증가, 2차 사고 사망자 400% 폭증
올해 2차 사고 사망자는 지난해보다 400% 폭증했습니다. 차량 고장 등으로 차도 위에 서 있다 사망하거나 정체 구간에서 발생하는 사고 비중도 높게 나타났습니다.
■ 주행 보조 기능 맹신과 낮 시간대 졸음운전
주행 보조 기능(ACC)에 의존한 전방 주시 태만이 사고의 주요 원인으로 추정됩니다. 특히 대형차 사망 사고가 집중되는 낮 12~14시 화물차 졸음운전 관리가 시급합니다.
■ 1차로 사고의 높은 치사율과 터널 사고 급증
사망 사고의 대부분은 직선 구간에서 발생했으며, 앞지르기 차로는 일반 주행차로보다 치사율이 약 2.3배 높았습니다. 터널과 지하차도 사망자 역시 250%나 증가했습니다.
■ 단속 사각지대 해소와 알람 순찰 강화
사망 사고의 69.8%가 단속 장비가 없는 구간에서 발생함에 따라 경찰청은 정체·취약 시간대 알람 순찰을 강화할 계획이며, 내비게이션 정체 안내 연동을 업체와 협의 중입니다.
■ 지정차로 단속 강화와 단속 장비 신설·재배치
앞지르기 차로의 지정차로 위반을 집중 단속하고 터널 구간의 안전 시설물을 보강할 예정입니다. 또한, 사고 위험이 큰 직선 구간에 신규 단속 장비 설치를 적극 검토하고 이동식 단속 장비 위치 조정하여 사고 예방에 힘쓸 계획입니다.
■ 자동차 안전의 기본은 전방 주시!
기술 발전보다 중요한 것은 운전자 스스로 실천하는 운전 안전 수칙입니다.
경찰청의 맞춤형 특별 대책과 국민 모두의 자발적인 안전 운전을 정책기자단이 힘차게 응원합니다!
*자료출처: 경찰청 보도자료
고속도로 사망자 급증, 경찰청 특별 대책 나선다
고속도로 사망자 급증, 경찰청 특별 대책 나선다.
2026년 1~5월 고속도로 사망자가 전년 대비 52.4%나 급증함에 따라 경찰청이 긴급 맞춤형 특별 대책을 추진합니다.
■ 사망자 52.4% 증가, 2차 사고 사망자 400% 폭증
올해 2차 사고 사망자는 지난해보다 400% 폭증했습니다. 차량 고장 등으로 차도 위에 서 있다 사망하거나 정체 구간에서 발생하는 사고 비중도 높게 나타났습니다.
■ 주행 보조 기능 맹신과 낮 시간대 졸음운전
주행 보조 기능(ACC)에 의존한 전방 주시 태만이 사고의 주요 원인으로 추정됩니다. 특히 대형차 사망 사고가 집중되는 낮 12~14시 화물차 졸음운전 관리가 시급합니다.
■ 1차로 사고의 높은 치사율과 터널 사고 급증
사망 사고의 대부분은 직선 구간에서 발생했으며, 앞지르기 차로는 일반 주행차로보다 치사율이 약 2.3배 높았습니다. 터널과 지하차도 사망자 역시 250%나 증가했습니다.
■ 단속 사각지대 해소와 알람 순찰 강화
사망 사고의 69.8%가 단속 장비가 없는 구간에서 발생함에 따라 경찰청은 정체·취약 시간대 알람 순찰을 강화할 계획이며, 내비게이션 정체 안내 연동을 업체와 협의 중입니다.
■ 지정차로 단속 강화와 단속 장비 신설·재배치
앞지르기 차로의 지정차로 위반을 집중 단속하고 터널 구간의 안전 시설물을 보강할 예정입니다. 또한, 사고 위험이 큰 직선 구간에 신규 단속 장비 설치를 적극 검토하고 이동식 단속 장비 위치 조정하여 사고 예방에 힘쓸 계획입니다.
■ 자동차 안전의 기본은 전방 주시!
기술 발전보다 중요한 것은 운전자 스스로 실천하는 운전 안전 수칙입니다.
경찰청의 맞춤형 특별 대책과 국민 모두의 자발적인 안전 운전을 정책기자단이 힘차게 응원합니다!
*자료출처: 경찰청 보도자료
이 누리집은 대한민국 공식 전자정부 누리집입니다.
