조선산업 활력제고 방안, 중소 업체 위한 대책

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산업통상자원부는 “조선산업 활력제고 방안은 중소조선사와 중소기자재업체를 지원하기 위한 대책으로, 관련 예산의 대부분은 이들 중소업체에 지원될 예정”이라고 밝혔습니다.

산업부는 12월 20일 머니투데이 ＜기울어진 조선소 지원, 중형 예산은 5.7% 불과＞에 대해 이 같이 설명했습니다.

[보도 내용]

‘조선산업 활력제고방안’에서 중형조선소에 책정된 예산은 전체 7조원의 예산중 5.7% 수준인 4천억원에 불과

특히, 중형선박 RG 보증 1천억원은 중형선박 선가를 고려할 때 지원규모가 부족

[부처 입장]

① 중소조선사 대상 1조원 규모 중소 LNG연료추진선 시장 창출

○ 공공선박의 친환경선박으로 발주 의무화 추진 등을 통해 ‘25년까지 약 1조원 규모인 중소 LNG연료추진선 140척을 발주하여 친환경 중소선박 시장을 창출할 계획임

아울러, 핵심기자재 기술개발, 시범사업 등을 통해 중소조선사의 친환경선박 건조역량 확보도 지원할 계획임

② 중형선박 RG 보증 규모는 소진상황을 보아가며 확대를 검토

○ 중소조선사 RG 보증 프로그램 예산 확대(1천억원→2천억원)를 통해 중소조선사의 가장 큰 애로사항인 RG 발급을 지원할 계획임

○ 중형선박 RG 보증 프로그램의 현재 지원규모는 1천억원이나, 소진상황을 보아가며 관계부처와 규모 확대를 검토할 계획임 

③ 중장기 경쟁력 확보를 위해 약 1조 6천억원 지원 추진

○ 중소조선사의 중장기 경쟁력 확보를 위해 자율운항선박 개발(5000억원, 예타예정), 수소·전기선박 개발(6000억원, 예타예정), 설계경쟁력강화 지원사업(921억원), 스마트 K-야드 사업(3850억원, 예타예정) 등을 추진할 계획임

문의 : 산업통상자원부 조선해양플랜트과(044-203-4331)

산업통상자원부는 “조선산업 활력제고 방안은 중소조선사와 중소기자재업체를 지원하기 위한 대책으로, 관련 예산의 대부분은 이들 중소업체에 지원될 예정”이라고 밝혔습니다.

산업부는 12월 20일 머니투데이 ＜기울어진 조선소 지원, 중형 예산은 5.7% 불과＞에 대해 이 같이 설명했습니다.

[보도 내용]

‘조선산업 활력제고방안’에서 중형조선소에 책정된 예산은 전체 7조원의 예산중 5.7% 수준인 4천억원에 불과

특히, 중형선박 RG 보증 1천억원은 중형선박 선가를 고려할 때 지원규모가 부족

[부처 입장]

① 중소조선사 대상 1조원 규모 중소 LNG연료추진선 시장 창출

○ 공공선박의 친환경선박으로 발주 의무화 추진 등을 통해 ‘25년까지 약 1조원 규모인 중소 LNG연료추진선 140척을 발주하여 친환경 중소선박 시장을 창출할 계획임

아울러, 핵심기자재 기술개발, 시범사업 등을 통해 중소조선사의 친환경선박 건조역량 확보도 지원할 계획임

② 중형선박 RG 보증 규모는 소진상황을 보아가며 확대를 검토

○ 중소조선사 RG 보증 프로그램 예산 확대(1천억원→2천억원)를 통해 중소조선사의 가장 큰 애로사항인 RG 발급을 지원할 계획임

○ 중형선박 RG 보증 프로그램의 현재 지원규모는 1천억원이나, 소진상황을 보아가며 관계부처와 규모 확대를 검토할 계획임 

③ 중장기 경쟁력 확보를 위해 약 1조 6천억원 지원 추진

○ 중소조선사의 중장기 경쟁력 확보를 위해 자율운항선박 개발(5000억원, 예타예정), 수소·전기선박 개발(6000억원, 예타예정), 설계경쟁력강화 지원사업(921억원), 스마트 K-야드 사업(3850억원, 예타예정) 등을 추진할 계획임

문의 : 산업통상자원부 조선해양플랜트과(044-203-4331)