본문 바로가기 메인메뉴 바로가기

전자정부이 누리집은 대한민국 공식 전자정부 누리집입니다.

힘내라 대한민국! 끝내자 코로나19! / 코로나19 예방접종 공식누리집 바로가기 / 대한민국 대전환 한국판 뉴딜 힘내라 대한민국! 끝내자 코로나19! 코로나19 예방접종 공식누리집 바로가기 대한민국 대전환 한국판 뉴딜

img-news

콘텐츠 영역

재생합성연료(e-Fuel) 4차 연구회 개최

재생합성연료(e-Fuel) 4차 연구회 개최

2021.10.13 산업통상자원부
재생합성연료(e-Fuel) 4차 연구회개최
 
- 현대중공업, 선박 엔진에 탄소중립연료 적용 추진 -
- 카이스트, 생물 유래 이산화탄소 연료화 원천기술 연구 중 -
 
산업통상자원부(장관 문승욱)1013() 오전 10, 자동차회관에서 재생합성연료(e-Fuel) 4차 연구회 개최
 
 
4e-Fuel 연구회 개요
 
 
 
일시/장소 : ’21.10.13(), 10:0011:30 / 자동차회관(서울 서초구) B1F 그랜저볼룸
 
주제 : 현대중공업그룹 선박 엔진의 탄소중립연료 적용 기술로드맵
생물 유래 CO2 활용을 통한 e-Fuel의 탄소중립 및 경제성 확보 방안
국제학술대회 논의 결과와 e-Fuel 개발 가속화를 위한 향후 과제
 
참석 : (정부) 산업부 산업정책실장, 자동차과장, 에너지기술과장, 석유산업과장
(학계) 화학공학회, 카이스트, 고려대학교, 에너지공과대학교
(산업계) 정유, 자동차, 조선, 항공
(연구계) 석유관리원, 화학, 에너지경제, 자동차, 조선해양기자재, 항공우주
(유관기관) 석유협회, 자동차산업협회, H2KOREA, 에너지공단 등
 
추진 배경
 
수송부문 탄소중립을 위해 전기차·수소차, 탄소중립연료(e-Fuel, 바이오연료, 암모니아 등), 수소엔진 등 다양한 수단이 제시되고 있음
 
ㅇ 독일, 일본 중심으로 e-Fuel 관련 연구가 진행 중이며, 우리나라도 2050 탄소중립 목표로 기술 진보의 가능성을 열어두고 다양한 수단 모색 중
산업부는 잔여 내연기관차(대형 상용차, 군용차 등), 전동화가 어려운 항공·선박의 탄소중립을 위해 연구회를 구성, 정례적 회의를 개최*하여 e-Fuel 국내외 동향, 경제성, 선결과제 등을 논의
 
* 발족식(’21.4.15), 2차 연구회(’21.5.27), 3차 연구회(’21.7.15), 4차 연구회(’21.10.13)
 
4차 연구회 논의내용
 
현대중공업그룹은 선박 엔진의 탄소중립연료 적용 기술로드맵을 발표
 
“e-Fuel의 일종인 e-메탄올 적용이 가능할 것으로 예상되는 메탄올 엔진을 개발, 생산 설비를 구축*하였고, 향후 수소·암모니아 엔진**까지 개발 예정이라며 기업 차원의 연료전환 노력 강조
 
* 세계 최대 해운사인 머스크와 약 1.6조원 규모 메탄올 추진선 건조 계약 체결(‘21.8)
** 메탄올 엔진 탑재(‘22.)에 이어, 암모니아(‘23.), 수소(‘25) 순으로 엔진 개발 계획 중
 
선박은 전동화에 한계가 있고, 대형선박의 긴 선령(~25) 고려 시 탄소중립연료‘50온실가스 저감 목표 달성을 위한 필수 요소라며, 친환경 연료에 대한 정부의 관심과 지원을 요청
 
카이스트 강석태 교수는 생물 유래 CO2(Biogenic CO2)*에 대해 설명
 
* 바이오매스(음식물쓰레기, 볏짚, 축산분뇨 등)의 알콜 발효, 혐기성 소화 시 부산물로 발생하는 CO2
** (관련 연구) 유기성 폐자원 원료 기반 바이오가스 촉매 활용 액체연료 생산 기술개발(‘17~‘21)
폐바이오매스 바이오가스화 기반 산업 배출가스 연료화 기술개발(CO2 가스연료화, ‘17~‘20),
 
에탄올 발효 CO2는 탈수, 압축 공정만 필요하여 공정 단순화가 가능하며, 포집 비용은 톤당 $30 수준으로 CO2 포집원 중 가장 이상적이라 언급
 
국내 바이오가스 CO2 잠재량 활용 시, 연간 도로 부문 가솔린 소비량의 약 29%*e-Fuel이 생산이 가능하다며,
 
* 바이오 CO2 잠재량(938만톤/, ‘17)으로, 36L(도로 가솔린 소비량의 28.5%) e-Fuel 생산 가능
 
해외도 생물 유래 CO2 활용 시 e-Fuel을 탄소중립 달성한 연료로 인정* 하는 만큼, 우리나라도 이를 탄소중립 주요 수단으로 삼아야 한다고 강조
 
* 국제재생에너지기구(IRENA)는 생물 유래 CO2 활용 시 e-Fuel을 탄소중립 달성한 연료로 인정
카이스트 배충식 교수는 탄소중립연료 국제학술대회* 논의 결과를 공유
 
* 세계 각국 연구기관, 정부 관계자 등이 참여하여 e-Fuel의 기술개발, 정책 과제 등 논의(‘21.9.9)
 
ㅇ 독일 측 발표자 Koch 교수(칼스루헤 공대)독일은 저장·운송이 용이하고 활용성이 높은 e-Fuel을 탄소중립연료로 제시하고, e-Fuel 생산 및 적용 기술 연구*를 진행 중이라 언급하면서,
 
* 독일은 Re-Fuel(e-Fuel, 바이오연료 등) 프로젝트 개시(‘19), 바덴뷔르템베르크 주 등 2천만 유로 출자
 
내연기관에 곧바로 적용하여 미세먼지 감축, 탄소중립 달성 가능한 만큼 e-Fuel 개발 가속화가 필요하다고 강조
 
* 방향족 화합물이 적은 e-Fuel은 완전연소되어 배출가스가 60~80% 낮은 수준(독일 NPM)
 
일본 측 발표자 Maruta 박사(Technova)일본은 지난 6 녹색성장전략을 발표하며 수소, 암모니아와 e-Fuel에 대한 투자 및 연구개발 로드맵을 제시하였고,
 
“e-Fuel의 탄소중립 달성을 위해서는 공기 중 CO2 포집(DAC, Direct Air Capture)생물 유래 CO2 활용이 필요하다고 강조
 
연구회는 토론을 진행하면서, “제조공정*의 원천기술은 다수 확보 중이나 상용화를 위한 실증 연구가 필요하며, 경제성 확보가 주요 과제임을 제시
 
* 그린수소 생산, CO2 포집(공기 중 포집, 생물 유래 CO2, 차량 배출 포집), 합성 공정
** 포르쉐-지멘스DAC 활용 e-Fuel 생산 플랜트 건설 추진 중(’21.9월 착공, ’22년 시범생산, ’26년 상용화)
 
신재생에너지 보급, CO2 흡착제 효율 향상, 합성 촉매 개발 등으로 수소, CO2 가격은 낮아지고 제조 효율은 높아질 것으로 예상되며,
 
이에 따라 2050e-Fuel 가격은 리터당 1$ 수준까지 하락할 가능성도 있는 것으로 전망된다고 언급
 
* ’50CO2 포집 비용 $90/tCO2, 그린수소 생산 비용 $2,000/tH2 가정 시, e-Fuel 총 생산비용은 $0.94/L (K.Jun & J.CO2 Util.34 (2019) 293-302, 화학연)
* 향후 e-Fuel 예상 가격은 리터당 0.8~1.9$(IEA, '50), 0.8~5.6$(독일, ‘30), 1.8$(일본)
 
또한, “전기·수소차의 높은 차량 가격, 배터리 소재 공급망 불안정성, 인프라 구축 비용 등 고려 시 e-Fuel전기·수소차 수준의 경제성 확보가 가능하다고 언급
주영준 산업정책실장은 수송부문 탄소중립을 위해 전기·수소차를 중점 보급하되 e-Fuel, 차세대 바이오연료*, 수소엔진** 등 다양한 옵션을 탄소중립 감축 수단으로 병행할 필요가 있다고 언급
 
* 식물성 오일, 폐식용유 등 비식량 원료로 수소첨가 반응 공정 등을 통해 생산한 연료
** 내연기관 연료로 가솔린·디젤 대신 수소를 사용하는 엔진
 
기술의 성장 가능성, 대형상용차·항공·선박 활용성, 배터리 공급망 리스크 등 종합 고려 시, e-Fuel 기술은 우리도 내재화해야 할 기술이라며,
 
* Microsoft(빌게이츠)는 대기 중 CO2 포집(DAC) 등 탄소 감축 기술에 10억불 투자 계획 발표(‘20.1)
 
정부도 그린수소 생산, CO2 포집, 합성 공정 e-Fuel 요소 기술에 대한 지원*을 지속해나갈 것이며, 차량 적용 검증을 위한 기술개발 지원도 추진할 계획이라고 언급
 
* 산업부는 재생에너지 이용 P2G(Power to Gas) 기술개발(‘19~‘23, 280억원), 습식·건식 CO2 포집 기술개발(‘10~‘21, 729억원), 합성공정 기술개발(‘18~‘21, 40억원) 등 지원 중

"이 자료는 산업통상자원부의 보도자료를 전재하여 제공함을 알려드립니다."

텍스트 데이터는 공공누리 출처표시의 조건에 따라 자유이용이 가능합니다.
단, 사진, 이미지, 일러스트, 동영상 등의 일부 자료는 문화체육관광부가 저작권 전부를 갖고 있지 아니하므로, 자유롭게 이용하기 위해서는 반드시 해당 저작권자의 허락을 받으셔야 합니다.
공공누리가 부착되지 않은 자료는 담당자와 사전에 협의한 이후에 사용하여 주시기 바랍니다.

아~차!뉴스