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산업부·고용부 장관, 군산시 조선산업 현장 방문

2022.02.24 산업통상자원부

산업부·고용부 장관, 군산시 조선산업 현장 방문

 

현대중공업과 군산조선소 재가동 협약체결 -


 

산업통상자원부(장관 문승욱, 이하 산업부’)고용노동부(장관 안경덕, 이하 고용부‘)224() 현대중공업 군산조선소에서 현대중공업, 전라북도, 군산시와 함께 군산조선소 재가동을 위한 협력 협약을 체결했다.

 

 

< 협약식 개요 >

 

 

 

일시·장소 : 2.24() 10:30~11:00, 현대중공업 군산조선소

참석자 : 산업부·고용부장관, 한영석 현대중공업 대표이사, 송하진 전북도지사, 강임준 군산시장 등 약 50

행사내용 : 비전 및 향후 계획 발표(현대중공업, 전라북도)
현대중공업 군산조선소 재가동 관련 상호 협력 MOU 체결
(산업통상자원부, 고용노동부, 현대중공업, 전라북도, 군산시)


 

< 협약체결 배경 및 주요내용 >

 

현대중공업‘08년 글로벌 금융위기, ’16년 수주절벽 등 조선업 장기불황이 이어지자, 자구계획의 일환으로 ‘17.7월 군산조선소 가동을 중단했다.

그러나 최근 세계 조선산업 시황 회복* 국면에서 우리 조선업계의 수주실적이 크게 개선**됨에 따라, 현대중공업은 ’23.1월부터 군산조선소를 재가동하기로 결정했다.

 

* 세계발주량(CGT) : (‘16) 1,402 (’19) 3,063 (‘20) 2,429 (’21) 4,821(전년98%)

** 국내수주량(CGT) : (‘16) 224 (’19) 999 (‘20) 823 (’21) 1,749(전년113%)

 

정부(산업부·고용부)와 지자체(전북도·군산시)는 현대중공업의 군산조선소 재가동 결정을 환영하고, ‘23.1월 재가동 시점까지 인력확보 등을 지원하기 위해 현대중공업과 군산조선소 재가동 관련 상호 협력 협약서를 체결했다.

 

 

< 협약서 주요내용 >

 

 

 

(현대중공업) ‘23.1부터 군산조선소 가동을 재개하고 물량 및 공정을 단계적으로 확대하여 향후 완전하고 지속적인 가동을 위해 노력

(산업부, 고용부, 전북도, 군산시) 현대중공업의 원활하고 지속적인 군산조선소 가동을 위해 인력확보 등을 적극 지원


 

이날 협약식에서 현대중공업은 군산조선소 재가동 결정 배경과 향후 계획을 밝혔다.

 

ㅇ 현대중공업에 따르면 현대중공업과 전북도·군산시는 ‘21년초부터 군산조선소 내 야드 및 시설을 활용하여 협력업체가 블록을 제작하는 재가동 방안에 대해 협의해오던 중,

 

- ‘21년 수주량의 리드타임*, 군산조선소 재가동을 위한 시설보수·개선 기간(1년 소요) 등을 감안하여, 지금부터 시설정비에 착수하고 ’23.1월부터 군산조선소에서 블록을 제작하기로 결정했다.

 

* ‘21년 수주량 증가에 따라 ’22년말~‘23년초 선박용 블록수요 증가 전망

 

현대중공업은 연간 10만톤 규모의 컨테이너 선박용 블록 제작 시작으로 향후 수주동향에 따라 군산조선소에서 생산되는 블록 물량을 점진적으로 확대해 나갈 예정이며,

 

- 특히, 친환경 선박 수요 증가 추세에 맞추어 LNG·LPG 선박용 고부가가치 블록 생산까지 확대할 계획이라고 밝혔다.

 

한편, 전북도는 ‘23.1월 예정된 군산조선소의 원활한 재가동을 위한 지원 계획을 발표했다.

 

전북도는 군산시와 함께 고용보조금, 협력업체 자금지원, 복지후생, 노선버스 운영 등을 지원할 예정이며, 특히, 재가동 후 3년간 해상물류비의 일부를 지원할 계획이다.

 

< 그간의 정부 노력 >

 

군산시는 ‘17.7월 현대중공업 군산조선소 가동중지 외에도 ’18.2GM공장 폐쇄 등 지역 주력산업의 어려움을 겪은 바 있다.

 

정부는 국가 주력산업이기도 한 조선·자동차 산업의 핵심 생태계 및 인력을 유지하고 지역경제를 보완하기 위해 군산시를 산업위기대응특별지역(‘18.4~’22.4) 및 고용위기지역(’18.4~‘22.12)으로 지정하고 수차례 연장*해왔다.

 

* 산업위기대응특별지역 1차례, 고용위기지역 4차례 연장

 

- 이를 통해 약 3조원의 재원을 투입하여 위기산업 지원, 해상풍력·레져 신산업 발굴·육성, 산업단지·도로·항만 등 지역경제 기반 보완, 숙련인력 유지 및 활용 등 전방위적인 지원책을 펼쳐오고 있으며,

 

< 군산지역 지원사업 현황(’18.4~) >

분야

지원사업

총예산

위기산업 지원

· 조선기자재 사업다각화 생태계 구축사업 등 총 31개 사업

6,100억원

신산업 발굴·육성

· 군산형 일자리(전기차 클러스터) 추진사업 등 총 15개 사업

7,108억원

지역경제 기반 보완 등

· 새만금 남북도로·동서도로 건설사업 등 총 30개 사업

16,298억원

숙련인력 유지 및 활용

· 고용위기지역 희망근로 지원사업 등 총 7개 사업

483억원

합계

· 83개 사업

29,989억원


- 고용유지지원금 지원금액 상향 및 근로자 직업훈련 비용 등을 확대 지원하여, 사업주 경영애로 해소 근로자 고용안정을 위한 노력을 기울여 왔다.

 

특히 조선업에 대해서는 군산조선소 가동중단에 따른 지역 지원대책을 수립(‘17.7)하고 조선-해운 상생협력 강화, 금융지원 등을 확대하면서 군산·전북지역의 산업생태계 유지를 위해 힘써왔고,

 

- 최근 일감 증가에 대응하기 위해 기존 조선인력의 복귀·활용신규인력 취업지원 조선업 인력수급을 위한 정책적 지원 추진했다.

 

그 결과, 현재 군산 지역에는 상당수의 조선 기자재업체들이 경영을 지속적으로 영위*하고 있으며, 군산조선소 재가동 시 이들 기자재업체들과 현대중공업이 함께 시너지 효과를 낼 것으로 기대된다.

 

* 군산 조선기자재업체 및 고용인원 수 : (’16) 62개사 1,052(‘21) 56개사 630

 

< 군산조선소 재가동과 K-조선 재도약 >

 

군산조선소 재가동은 국내 조선산업 경쟁력 강화와 K-조선 재도약 측면에서도 큰 의미를 갖는다.

 

무엇보다 군산조선소 재가동으로 추가적인 생산공간이 확보되면 선박 인도시기를 앞당길 수 있어 국내 조선업계 수주경쟁력이 한층 강화될 것으로 기대된다.

 

* 최근 수주호조로 건조공간이 채워짐에 따라 ‘22.1월 대형조선소의 수주물량(27) 절반이상(16)’25년 이후 인도될 예정

 

ㅇ 또한, 향후 현대중공업이 군산조선소를 LNG·LPG 선박용 블록 전문공장으로 확대할 계획인 바, 국내 조선산업의 친환경선박 분야 경쟁우위*를 강화하는 데에 크게 기여할 전망이다.

 

* 세계 친환경선박 발주량 중 국내 수주비중 : (‘19) 57% (’20) 62% (‘21) 64%

< 군산조선소 재가동과 군산·전북 지역경제 활력 회복 >

 

한편, 군산조선소 재가동은 군산·전북 지역경제에 활력을 불어넣는 든든한 버팀목으로 자리매김할 전망이다.

 

ㅇ 군산조선소 가동중단 이전 군산·전북 지역경제에서 조선산업이 차지하던 비중*이 다른 지역 대비 월등하게 높았던 만큼,

 

* 제조업 생산액 대비 조선업 비중 : 전국 2.4%(‘19), 전북 3.1%(’16), 군산 8.9%(‘16)

 

- 재가동시 협력업체·기자재업체 일감확보, 경영여건 개선, 일자리 창출 등 지역경제 활력을 견인할 것으로 기대된다.

 

또한, 현재 군산형 일자리 사업*에 따라 군산·전북지역에 전기차 클러스터가 조성되며 새로운 산업생태계가 형성 중인 바,

 

* 참여기업 : 명신, 에디슨모터스, 대창모터스, 코스텍

 

- 군산조선소 재가동과 연계되면 군산·전북지역은 친환경 선박과 전기차를 중심으로 한 고부가가치 산업 중심지로 거듭날 아니라 탄소중립을 앞당기는 데에도 핵심적인 역할을 할 것으로 기대된다.

 

< 군산조선소 재가동을 위한 분야별 주요 추진내용 >

 

그림입니다.

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원본 그림의 크기: 가로 1148pixel, 세로 508pixel


< K-조선 재도약을 위한 조선산업 인력양성 확대 >

 

한편, 우리 조선산업은 친환경·고부가선박*의 압도적인 경쟁력을 바탕으로 ‘204분기(510CGT)부터 수주실적이 개선되어 ’211,749CGT를 수주하며 ‘13년 이후 8년 만에 최대 수주실적을 달성했다.

 

* ’21년 수주실적(글로벌 점유율) : (친환경)1,088CGT(63.6%), (고부가)1,252CGT(64.5%)

 

이에 따라 최근 수주한 선박이 본격적으로 착공되는 올해 상반기부터 인력수요, 특히 현장의 생산인력 수요가 크게 증가할 것으로 예상되며, 하반기에는 증가폭이 더욱 커져 인력수급에 어려움이 발생할 것으로 전망된다.

 

정부는 향후 발생할 수 있는 인력수급 애로에 선제적으로 대응하기 위해 K-조선 재도약 전략(‘21.9)을 수립하면서 8,000여명의 조선업 생산 인력양성 계획(’21~‘22)을 포함했다.

 

‘21년 추경 확보(37억원)을 통해 4,507명을 대상으로 교육·훈련프로그램을 제공하였으며, 이 가운데 과반이 넘는 2,644명이 단기간에 채용까지 이어지는 성과를 달성했다.

 

‘22년에도 4,000여명의 인력양성을 목표조선업생산기술인력양성사업(산업부)과 조선업 채용예정자 국가인적자원개발컨소시엄 훈련(고용부) 등을 차질없이 추진할 계획이며,

 

- 군산조선소를 정상적으로 재가동하기 위한 필요인력도 확보할 수 있도록 적극적으로 지원할 예정이다.

 

<산업부·고용부 조선업 생산분야 인력지원 교육인원 현황>

(단위 : )

구분

2020

2021

2022 현재

합계(‘21~’22)

교육

취업

교육

취업

교육

취업

교육

취업

 

산업부

2,312

1,036

3,484

2,168

3,160

-

6,644

-

 

조선업생산기술

2,103

885

3,269

2,003

3,000

-

6,269

-

 

LNG특화생산설계

209

151

215

165

160

-

275

-

 

고용부

993

562

1,023

476

950

-

1,973

-

 

합계

3,305

1,598

4,507

2,644

4,110

-

8,617

-



* ‘22년 교육인원은 교육·훈련 지원사업 예상교육인원

ㅇ 이외에도, ‘22 국가기간전략산업훈련사업(고용부)으로 선체의장·조립, 특수용접 등 조선업 관련 7개 직종 2,800여명의 인력양성을 추진한다.

 

* (’21) 51개 민간훈련기관, 2,221, (’22계획) 43개 민간훈련기관, 2,800여명

 

 

< 정책 메시지 >

 

문승욱 장관과 안경덕 장관K-조선 재도약군산·전북지역 조선업 생태계 복원을 위해 전력을 다할 것이라고 강조하며,

 

K-조선이 노동집약·중후장대 산업에서 탈피, 고부가가치 산업으로 전환할 수 있도록 핵심기술·기자재 개발 및 실증, 생산인력의 적시 수급, 상생·발전 생태계 조성 노력을 지속하고,

 

동시에 군산조선소가 ‘23.1월 차질없이 재가동될 수 있도록 조선업 생산기술 인력양성, 채용예정자 훈련수당 지원 등을 통해 향후 군산·전북지역에 조선업 생산인력이 적시에 공급될 수 있도록 도울 계획이라고 밝혔다.

 

 

붙 임군산조선소 재가동 관련 상호협력 협약서

 

 

이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 조선해양플랜트과 여수항 사무관(044-203-4332)과 지역산업고용정책과 제호민 사무관(044-202-7413)에게 연락주시기 바랍니다.



“이 자료는 산업통상자원부의 보도자료를 전재하여 제공함을 알려드립니다.”

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