상상 속 자율주행 버스가 현실로!

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상상 속 자율주행차가 현실로

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상상 속의 자율주행 차가 현실로 다가오고 있습니다! 유럽에서는 이미 자율주행 버스가 상용화된 곳도 있는데요. 첨단 기술을 활용한 자율주행 버스에 대해 알아봤습니다!

최근 자율주행 버스가 스위스 시옹시의 정식 버스 노선에 도입됐습니다. 이 버스는 최대 11명을 태우고 최고 시속 25km로 달릴 수 있습니다.

현재 상용화된 자율주행 버스는 대부분 프랑스 제품입니다. 완전 자율주행 단계(5단계)에 이른 프랑스 자율주행 버스는 프랑스와 호주, 카타르 등에서 교통수단으로 활용되고 있죠.

자율주행 버스는 고도의 인공지능보다는 관제소와의 통신 기술을 통해 운행됩니다. 자율주행 승용차와 달리 일정한 경로가 정해져 있기 때문인데요.

현재 국내 자율주행 버스는 운전자의 주의가 필요한 ‘레벨 3’ 단계입니다. 기술 격차를 줄이기 위해 국내 통신사와 IT기업을 중심으로 연구가 활발한데요. 얼마 전 국내 첫 사례로 KT가 자율주행 버스의 임시 운행 허가를 받아 주목을 받았죠.

KT가 개발한 자율주행 버스에는 레이저를 이용해 사물을 파악하는 ‘라이다’ 등 각종 첨단 센서는 물론, 차량의 위치 정보를 교신하는 5G 통신 기술들이 활용됩니다.

전문가들은 자율주행 버스의 실제 운행을 계기로 자율주행 차 연구가 더욱 활기를 띨 것으로 전망합니다. 상상 속의 자율주행 차가 현실로 다가올 날도 멀지 않은 듯합니다.

상상 속의 자율주행 차가 현실로 다가오고 있습니다! 유럽에서는 이미 자율주행 버스가 상용화된 곳도 있는데요. 첨단 기술을 활용한 자율주행 버스에 대해 알아봤습니다!

최근 자율주행 버스가 스위스 시옹시의 정식 버스 노선에 도입됐습니다. 이 버스는 최대 11명을 태우고 최고 시속 25km로 달릴 수 있습니다.

현재 상용화된 자율주행 버스는 대부분 프랑스 제품입니다. 완전 자율주행 단계(5단계)에 이른 프랑스 자율주행 버스는 프랑스와 호주, 카타르 등에서 교통수단으로 활용되고 있죠.

자율주행 버스는 고도의 인공지능보다는 관제소와의 통신 기술을 통해 운행됩니다. 자율주행 승용차와 달리 일정한 경로가 정해져 있기 때문인데요.

현재 국내 자율주행 버스는 운전자의 주의가 필요한 ‘레벨 3’ 단계입니다. 기술 격차를 줄이기 위해 국내 통신사와 IT기업을 중심으로 연구가 활발한데요. 얼마 전 국내 첫 사례로 KT가 자율주행 버스의 임시 운행 허가를 받아 주목을 받았죠.

KT가 개발한 자율주행 버스에는 레이저를 이용해 사물을 파악하는 ‘라이다’ 등 각종 첨단 센서는 물론, 차량의 위치 정보를 교신하는 5G 통신 기술들이 활용됩니다.

전문가들은 자율주행 버스의 실제 운행을 계기로 자율주행 차 연구가 더욱 활기를 띨 것으로 전망합니다. 상상 속의 자율주행 차가 현실로 다가올 날도 멀지 않은 듯합니다.