160억 건물 공시가격 5억 5500만원, 주거공간 7.7%에 한정된 것

국토교통부는 “보도에서 인용된 거래가격 160억원 주택은 상가와 주택이 혼합된 건물로 전체 건물 면적 중 주거부분의 면적은 7.7% 수준에 불과하며 공시가격 5억 5500만원은 건물 중 주거공간에 한정된 것으로 건물 전체의 공시가격이 아니다”고 밝혔습니다. 또 “올해 기준 표준단독주택의 평균 현실화율은 53.6% 이며 국토부는 공시가격 현실화 계획을 수립, 공시가격이 전반적으로 적정 시세수준을 반영하도록 준비 중”이라고 덧붙였습니다.

10월 17일 서울경제, 머니투데이 등의 공시제도 관련 보도에 대한 국토교통부의 설명입니다

[보도 내용]

50억원을 넘기는 초고가 단독주택의 공시가격이 실거래가 대비 축소 산정되어 과세형평성에 반하는 결과를 초래

‘19년 서울에서 50억원 이상에 거래된 단독주택 101가구의 실거래가격과 ‘20년 공시가격을 비교한 결과 평균 현실화율은 25% 수준에 불과

[국토교통부 설명]

보도에서 인용된 거래가격 160억원 주택은 상가와 주택이 혼합된 건물로 전체 건물 면적 중 주거부분의 면적은 7.7% 수준에 불과합니다.

현재 표준주택 공시가격 조사·산정 기준에서는 주거·상업이 혼합된 건물의 경우, 주거공간의 면적 부분만 구분하여 공시가격을 산정하도록 규정하고 있습니다.

즉, 보도내용의 공시가격 5억 5,500만원은 건물 중 주거공간에 한정된 것으로 건물 전체의 공시가격이 아니며, 주거공간 외의 상업용 공간에 대해서는 지자체에서 시가표준액을 별도로 산정하여 재산세 등 과세가 되고 있습니다.

해당 건물 뿐 아니라 보도에서 공시가격 현실화율이 낮은 것으로 지적된 건물들은 주거와 다른 용도의 공간이 혼합된 건물이며, 제시된 거래가격은 주거·상업 등 모든 공간을 포함한 전체 건물의 가격입니다.

참고로 ‘20년 기준 표준단독주택의 평균 현실화율은 53.6% 이며, 국토교통부는 공시가격 현실화 계획을 수립하여 공시가격이 전반적으로 적정 시세수준을 반영하도록 준비 중에 있습니다.

문읜: 국토교통부 부동산평가과 044-201-3423