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대한민국 중형선박, 재도약을 위한 항해를 본격 시작하다

2021.11.19 산업통상자원부
대한민국 중형선박,
재도약을 위한 항해를 본격 시작하다!
 
- 21년 중형조선사 수주실적 전년대비 3배로 대폭 확대 -
- 중형선박설계경쟁력강화사업 성과보고회 및 업계 간담회 개최 -
 
산업통상자원부(장관 문승욱, 이하 산업부) 1119()에 부산에서 중형선박설계경쟁력강화사업(18~21)성과보고회 및 ·소형 조선산업의 발전방향 현장의견 수렴을 위한 간담회개최하였다.
 
 
 
< 행사 개요 >
 
 
 
<중형선박설계경쟁력강화사업 성과보고회>
일시·장소 : 11.19() 11:00~16:00, 부산 해운대 파라다이스호텔(시드니홀, 카프리홀)
 
참석자 : 산업부, 부산시, 한국산업기술진흥원, 선박해양플랜트연구소, ·소형조선 유관 기업, 중형선박설계사업단 등 총 100* 내외
 
* 코로나 방역수칙에 따라 본행사장 60명 참석, 40여명은 별도공간에서 영상시청
주요내용 : 중형선박설계경쟁력강화사업의 사업성과 보고 및 중·소형조선 발전방향 현장의견 수렴
 
최근 구조조정 완료 창의적이고 적극적인 영업활동이 가능하게 된 국내 중형조선사들의 수주실적이 뚜렷하게 개선되고 있다.
 
 
< 최근 3개년 중형조선사 수주실적, 클락슨(‘21.10) >
 
 
2019
2020
 
2021
(1~10)
 
전년대비
증감율
전년대비
증감율
대한
28.8
19.0
-34%
41.2
116%
대선
10.8
11.7
8%
25.0
114%
케이조선
14.5
8.9
-39%
33.3
275%
한진
0.9
-
-100%
13.9
-
중형조선사 4 모두 전년대비 두배 이상수주실적을 달성하고 있으며, 중형조선사 전체로는 20년 대비 약 3(286%), 코로나19 상황 직전 19년 대비 약 2(206%)에 해당하는 수주실적 달성하였다.
 
특히, 대선조선구조조정 완료 22.7CGT를 수주하여 직전 2년간의 수주실적(22.5CGT)초과하는 성과를 달성하였으며, 한진중공업일반상선(컨테이너선 4)6년만에 수주하는 쾌거를 달성하였다.
 
 
또한, 대한조선은 연간 수주목표(14)9월에 이미 초과달성 하였으며(15), 케이조선의 경우 20년 대비 4배 가까운 수주실적을 달성하고 있어 국내 중형조선업계의 재도약본격화되고 있음을 보여주고 있다.
 
이번 성과보고회를 개최한 중형선박설계경쟁력강화사업정부의 조선산업 위기극복 및 경쟁력 강화를 위한 조선산업 활력제고 방안(18.11) 보완대책(19.4)의 일환으로 중형조선사를 지원하는 사업으로,
 
(설계역량강화) 연구·투자 기반이 대형사에 비해 상대적으로 부족한 ·소형 조선사 및 설계·엔지니어링 기업 등공동개발 협력체계 구성하여 중형선박 설계기술 개발·지원
(기술인력유지) ·대형조선소 퇴직 전문 기술인력을 고용(활용)하여 중소조선소 설계·엔지니어링을 지원하고, 퇴직인력 보유 기술의 유지·축적·강화 조선업계 재취업 지원
 
(협력체계구축) 중형선박 설계기술 개발과 현안 해결을 위하여 ·소형조선사 및 설계기업긴밀한 상호 협력체계를 구축
 
ㅇ 구조조정으로 인해 기술인력 부재로 어려움을 겪던 중형조선사경쟁력 유지·강화를 위해 18년부터 금년까지 추진하고 있는 사업이다.
 
4년간 사업을 추진하면서 5기업, 7개 프로젝트를 지원하였으며, 이를 통해 개발한 기본설계를 활용하여 총 17척의 건조계약, 수주액 4,020억원에 이르는 성과를 달성하였고,
 
<중형선박설계경쟁력강화사업 수주성과>
기업
선종
수주계약
수주금액
대선조선()
(조선소, 부산)
3,500LPG운반선
‘1971척 건조계약
200/1
170급 카페리 여객선
‘21101척 건조의향서 체결
800/1
강남
(조선소, 부산)
원양 오징어 채낚기 어선
‘1972척 건조계약
240/2
‘2093척 건조계약
360/3
()코리아디자인테크
(설계사, 부산)
삼광조선(인천) 건조
2,990톤급 특수목적 화물선
‘19122척 건조계약
160/2
목포조선공업()
(조선사, 전남)
2,300톤급 카페리 여객선
‘2081척 건조의향서 체결
140/1
()케이조선
(조선소, 경남)
6,600톤급 석유화학제품
운반선
‘2082척 건조계약
360/2
‘2132척 건조계약
360/2
‘2151척 건조계약
180/1
115K Aframax 원유운반선
‘2162척 건조계약(opt. 2)
1,220/1
ㅇ 이와 함께, 중소조선 기술지원 시범사업(조선협회)수행하여, 대형조선소의 검증된 친환경 기술 등을 중형선박에 접목시키는 등 기술 불균형 해소 및 동반성장을 위한 토대도 마련하였다.
 
 
<중형선박설계경쟁력강화사업 상생협력 시범사업>
연도
중형조선소
내용
‘20
케이조선
EEDI Phase 2 or 3 규제 대응을 위한 LR2 Tanker에 적합한 연료절감기술 및 파랑중
부가저항 해석기술 지원 (삼중·현중)
한진중공업()
노후 LNG운반선을 이중연료 FSRU로 개조하는 프로젝트의 개념설계 (대우조선해양)
‘21
대선조선()
중형선박 IMO 기준 조종성능 만족을 위한 CFD를 활용한 조종성능 해석 및 평가기술 (현중)
대한조선()
150KTankerDuct형태 연료절감장치(ESD) 공동개발 및 기술지원 (대우조선해양)
성과보고회에 앞서, 산업부는 최근 중형조선사들의 수주실적이 개선되고 있는 가운데 이러한 성과 지속가능하도록 중형조선업계미래경쟁력 강화를 위한 발전전략 간담회를 개최하였다.
 
중형조선사 4가 모두 참여한 이번 간담회에서 최근까지 이어진 구조조정으로 미래기술경쟁력약화중형조선산업성장한계 극복 및 지속가능한 경쟁력 확보에 대한 업계의 의견을 청취하고,
 
미래 중·소형 선박시장 대응, ·중소조선 및 연구기관 상생협력, 친환경선박 기술인력 양성 3가지 발전방안에 대한 논의를 진행하였다.
 
행사에 참석한 업계 관계자최근 중형조선사의 약진정부와 민간이 함께 노력한 결과라고 하면서, ··학이 지속 협력한다면 대형조선사처럼 중형조선사도 세계를 선도할 수 있을것이라고 이야기 했다.
 
산업부 권혜진 조선해양플랜트 과장은 산업부는 중형조선사뿐만 아니라 소형조선사, 기자재업체에 설계·엔지니어링을 지원하는 후속사업준비중이라고 밝히면서
 
금번 9.9일 발표한 K조선 재도약 전략의 중요한 목표가 ·소형조선소 및 기자재 업계를 아우르는 건강한 산업 생태계 조성이라고 강조하며, 정부도 최선을 다할 것이라고 말하였다.
 

"이 자료는 산업통상자원부의 보도자료를 전재하여 제공함을 알려드립니다."

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