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국토교통부 2025 하반기 적극행정으로, 어떻게 달라졌을까?
국토교통부 2025 하반기 적극행정으로, 어떻게 달라졌을까?
국토교통부 2025 하반기 적극행정으로, 어떻게 달라졌을까?
국토교통부 2025 하반기 적극행정으로, 어떻게 달라졌을까?
국토교통부 2025 하반기 적극행정으로, 어떻게 달라졌을까?
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국토교통부 2025 하반기 적극행정으로, 어떻게 달라졌을까?
국토교통부 2025 하반기 적극행정으로, 어떻게 달라졌을까?
국토교통부 2025 하반기 적극행정으로, 어떻게 달라졌을까?
■ '스마트 주차장' 어떻게 달라졌나?
(기존)
낡은 규제와 관행으로 인해, 신기술 도입이 어려웠던 주차장
(개선)
현장 맞춤형 방안과 실증 시험을 거쳐, 신기술 현장 도입
→ 기계식주차장 주차 기능 전기차 비율 확대(16.7%→97.1%)
■ '공역 지정' 어떻게 더 빨라졌나?
(기존)
'임시 공역 지정' 처리 지연으로 드론 비행 승인에 불편 발생
(개선)
국가공역시스템 도입으로 '임시 공역 지정' 신속 처리 가능
- 국가공역종합관리시스템 임시 공역 신청 시스템
- 국가공역종합관리시스템 공역 검토(지도)화면
■ 12.29 여객기 참사 피해자 지원은 어떻게?
(기존)
피해자 증명 서류, 신청서를 반복 제출하며 지원 지연 및 2차 피해 발생
(개선)
국토교통부의 '피해자 확인서' 발급을 통한 신속 지원 체계 구축
→ 유가족 세대별 조사 및 가족관계도 작성
■ 국내 최초 수소열차 도입 어디까지 왔을까?
(기존)
2022년 수소열차 연구 이후 중단된 후속 추진
(개선)
실제 운행구간 실증 추진으로 수소열차 상용화 기반 확보
→ 수소전기동차 조감도
■ 국가정보자원관리원 화재 해결은 어떻게?
(기존)
전자대금지급시스템 중단으로 공사대금 지급 차질
(개선)
수기 지급 방안을 마련해 추석 전 공사대금 신속 지급
■ 열차 내 화재 사고 어떻게 대비했을까?
(기존)
열차 내 화재 사고 증가에 따른 대형 사고 대비 필요성 증대
(개선)
화재 대응 매뉴얼 마련 및 대국민 홍보 추진
■ 공공택지 활용방식 어떻게 달라졌나?
(기존)
수요의 변화로 방치된 공공택지 증가
(개선)
'공공택지 리밸런싱' 제도 도입으로 주택 공급 속도 개선
■ 주택 공급 어떻게 개선됐나?
(기존)
공공택지 민간 매각에 따른 주택 공급 지연
(개선)
LH 직접 공급으로 주택 공급 속도 개선
■ 헬리콥터 안전사고 어떻게 예방할까?
(기존)
산불 진화용 Ka-32 헬리콥터 엔진 결함 반복 발생
(개선)
결함 데이터 분석 기반 전 항공기 일괄 점검 실시
→ 일제 점검으로 발견한 엔진 결함
■ 운수종사자 안전 관리 어떻게 개선됐나?
(기존)
택시 분야 규제 정비 및 안전관리 강화 필요성 확대
(개선)
규제 개선과 운수종사자 안전 관리 강화
→ 운전적성검사 실효성 강화 방안
■ 개발제한구역 내 근린생활시설(가게·시설)의 이사 기준 어떻게 바뀌었나?
(기존)
공익사업에 포함된 개발제한구역(그린벨트) 내 근린생활시설의 이전 허용 용도 11개로 제한
(개선)
11개 용도 외에도 적법한 용도 변경 시설은 공익사업 포함 시 이전 가능
국토교통부 2025 하반기 적극행정으로, 어떻게 달라졌을까?
■ '스마트 주차장' 어떻게 달라졌나?
(기존)
낡은 규제와 관행으로 인해, 신기술 도입이 어려웠던 주차장
(개선)
현장 맞춤형 방안과 실증 시험을 거쳐, 신기술 현장 도입
→ 기계식주차장 주차 기능 전기차 비율 확대(16.7%→97.1%)
■ '공역 지정' 어떻게 더 빨라졌나?
(기존)
'임시 공역 지정' 처리 지연으로 드론 비행 승인에 불편 발생
(개선)
국가공역시스템 도입으로 '임시 공역 지정' 신속 처리 가능
- 국가공역종합관리시스템 임시 공역 신청 시스템
- 국가공역종합관리시스템 공역 검토(지도)화면
■ 12.29 여객기 참사 피해자 지원은 어떻게?
(기존)
피해자 증명 서류, 신청서를 반복 제출하며 지원 지연 및 2차 피해 발생
(개선)
국토교통부의 '피해자 확인서' 발급을 통한 신속 지원 체계 구축
→ 유가족 세대별 조사 및 가족관계도 작성
■ 국내 최초 수소열차 도입 어디까지 왔을까?
(기존)
2022년 수소열차 연구 이후 중단된 후속 추진
(개선)
실제 운행구간 실증 추진으로 수소열차 상용화 기반 확보
→ 수소전기동차 조감도
■ 국가정보자원관리원 화재 해결은 어떻게?
(기존)
전자대금지급시스템 중단으로 공사대금 지급 차질
(개선)
수기 지급 방안을 마련해 추석 전 공사대금 신속 지급
■ 열차 내 화재 사고 어떻게 대비했을까?
(기존)
열차 내 화재 사고 증가에 따른 대형 사고 대비 필요성 증대
(개선)
화재 대응 매뉴얼 마련 및 대국민 홍보 추진
■ 공공택지 활용방식 어떻게 달라졌나?
(기존)
수요의 변화로 방치된 공공택지 증가
(개선)
'공공택지 리밸런싱' 제도 도입으로 주택 공급 속도 개선
■ 주택 공급 어떻게 개선됐나?
(기존)
공공택지 민간 매각에 따른 주택 공급 지연
(개선)
LH 직접 공급으로 주택 공급 속도 개선
■ 헬리콥터 안전사고 어떻게 예방할까?
(기존)
산불 진화용 Ka-32 헬리콥터 엔진 결함 반복 발생
(개선)
결함 데이터 분석 기반 전 항공기 일괄 점검 실시
→ 일제 점검으로 발견한 엔진 결함
■ 운수종사자 안전 관리 어떻게 개선됐나?
(기존)
택시 분야 규제 정비 및 안전관리 강화 필요성 확대
(개선)
규제 개선과 운수종사자 안전 관리 강화
→ 운전적성검사 실효성 강화 방안
■ 개발제한구역 내 근린생활시설(가게·시설)의 이사 기준 어떻게 바뀌었나?
(기존)
공익사업에 포함된 개발제한구역(그린벨트) 내 근린생활시설의 이전 허용 용도 11개로 제한
(개선)
11개 용도 외에도 적법한 용도 변경 시설은 공익사업 포함 시 이전 가능
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