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중동전쟁 대응 에너지 위기 극복

중동전쟁 대응 함께하는 에너지 위기 극복

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김 총리, 중동전쟁 장기화 등 시나리오별 대응방안 마련 주문 국무조정실은 8일 김민석 국무총리가 주재해 정부서울청사에서 비상경제본부회의를 열어 거시경제·물가, 에너지 수급, 금융 안정, 민생 복지, 해외상황 관리별 대응상황을 점검하고, 전쟁 장기화에 대한 대응 방향을 추가로 논의했다고 밝혔다. 김민석 국무총리가 8일 오전 서울 종로구 세종대로 정부서울청사에서 열린 비상경제본부회의에서 모두 발언을 하고 있다. 2026.4.8. (ⓒ뉴스1, 무단 전재-재배포 금지)김 총리는 전쟁의 장기화 가능성을 우려하면서 "중동전쟁으로 촉발된 이번 위기 극복을 위해 비상경제 대응체계를 구축해 모든 부처가 총력을 다하고 있다"고 밝혔다. 김 총리는 우선, 정부가 제출한 추경안이 당초 계획대로 차질 없이 국회에서 의결될 수 있도록 각 부처 장관의 적극적인 역할을 당부했다. 이어서, 중동전쟁의 불확실성을 감안해 대체항로 모색과 우회 수송에 따른 리스크 점검도 철저히 준비하고 지역 정세 정보를 실시간으로 파악해 해운사 등 관련 업계에도 공유하라고 지시했다. 또한, 탈나프타 정책과 같은 지속가능한 경제로의 이행을 적극 추진할 필요가 있고, 특히 포장재 수급불안이 식품 공급까지 위협하고 있어 탈나프타 포장재를 조기에 도입하도록 국가차원의 지원방안을 모색하라고 주문했다. 아울러, 시장 질서를 교란하는 행위에 대해 무관용 원칙으로 엄정히 대처하고 가짜뉴스로 불안을 부추기거나 사재기로 공동체의 이익을 해치는 행위를 철저히 차단하라고 강조했다. 회의에서는 각 실무대응반별 주요 추진사항을 보고·공유하고 향후 대응계획 등을 논의했다. 거시경제·물가대응반은 '전 국민 공급망 핫라인'을 개설해 SNS로 기업·국민 제안사항을 실시간으로 접수하고 신속하게 조치하고 있으며, 중동영향과 에너지 절약에 따른 소비 제약 가능성에 대한 보완방안도 조속히 마련할 계획이라고 밝혔다. 아울러, 추경이 국회를 통과하는 즉시 집행할 수 있도록 철저히 준비하고 있다고 덧붙였다. 에너지수급반은 석유, 나프타 등의 수급 동향 및 대응 방안을 보고했다. 석유 추가물량 확보를 위해 주요 산유국 대상 아웃리치를 강화하고 홍해 통항을 지원하는 등 총력 대응하기로 했다. 또한, 이날부터 공공 차량 2부제, 공영주차장 5부제를 시행하고, 대중교통 이용 활성화도 추진해 나가기로 했다. 더불어, 나프타는 추경 등으로 기업의 대체물량 확보를 뒷받침하고 보건의료, 필수산업, 생활필수품 등에 원료를 최우선 공급하도록 관리해 나가기로 했다. 금융안정반은 상황 장기화에 대비해 금융지원 프로그램 확대 준비상황을 보고했다. 피해기업 대상 정책금융기관 및 민간금융권 자금지원 프로그램의 지원 대상과 규모 확대를 선제적으로 검토·협의하는 한편, 채권·자금시장 안정프로그램은 확대방안을 이미 마련한 만큼 필요시 즉각 확대할 계획이다. 덧붙여, 향후 산업-금융권 릴레이 간담회 등으로 금융애로 등을 청취하고 적극 지원하기로 했다. 민생복지반은 취약계층 보호 및 민생안정 지원, 의약품·의료제품 수급대응 방안을 추진하기로 했다. 복지사각지대 등 조사, 복지위기 알림 앱 및 생활 밀접기관을 활용해 감지망을 극대화하고, 소득·돌봄·먹거리 등 분야별로 다각적인 생활지원을 강화하기로 했다. 또한 국민일상과 밀접한 의약품·의료제품을 원활하게 공급할 수 있게 사재기·매점매석 방지를 위한 업계 자율규제 유도 등을 적극 추진키로 했다. 해외상황관리반은 급변하는 중동 정세를 보고하고, 재외공관을 통해 확인한 주요 에너지 자원 수급 가능성 관련 현황을 공유했다. 이어서, 중동전쟁 상황을 시나리오별로 검토하면서 에너지 수급 다변화 방안과 기존 에너지 공급의 안정적 확보를 위한 외교적 협의 현황에 대해서도 논의했다. 김 총리는 유례없는 위기를 극복하기 위해 정부의 노력만으로는 한계가 있다며 국회와 국민의 결집된 힘과 협조를 거듭 당부했다. 문의: 국무조정실 재정금융정책관실(044-200-2180), 재정경제부 경제분석과(044-215-2731), 산업통상부 자원안보정책과(044-203-5241), 금융위원회 금융정책과(02-2100-2831), 보건복지부 기획조정담당관(044-202-2304), 외교부 경제안보외교과(02-2100-8383) 2026.04.08 국무조정실
에너지를 아끼는 나라가 끝내 강해진다 결국 우리에게 필요한 것은 에너지를 보는 시선의 변화다. 전등 하나, 휘발유 한 방울, 전력 한 단위가 모두 나라 밖에서 비싼 값을 치르고 들어온 것임을 자각하는 일이다. 그 인식이 쌓여야 절약은 불편이 아니라 책임이 되고, 인내가 아니라 경쟁력이 된다. 일상에서 가장 작은 것부터 아껴 쓰는 것이야말로 가장 현실적인 애국이다. 그리고 불안정한 시대를 건너는 나라가 끝내 붙들어야 할 가장 분명한 원칙이기도 하다.최지웅 한국석유공사 정보분석팀 차장 우리는 에너지를 너무 익숙하게 사용한다. 전등이 켜지고, 자동차가 움직이고, 공장이 돌아가는 일은 너무나 당연해서 마치 그 모든 것이 대가 없이 주어진 자연의 질서인 것처럼 받아들이곤 한다. 그러나 그 비용은 가볍지 않다. 사실 에너지는 국가가 가장 큰 비용을 치르는 영역이다. 2024년 기준 우리나라 석유·가스 수입액은 1397억 달러, 한화로 약 200조 원에 달했다. 국가 전체 수입액의 22%, GDP의 약 8%에 해당하는 막대한 규모다. 그런데도 우리는 그 비용의 무게를 충분히 실감하지 못한 채 살아간다. 특히 우리나라는 석유와 가스 같은 주요 에너지원을 해외에서 들여오고 있다. 그 의존 구조에서 우리의 일상뿐 아니라, 산업의 중추인 반도체, 철강, 석유화학, 조선 같은 산업이 움직인다. 한마디로 우리는 에너지를 거의 만들어내지 못하면서도 에너지 없이는 버틸 수 없는 나라다. 이 불균형은 평상시에는 잘 드러나지 않는다. 하지만 국제 정세가 흔들리고 공급망에 충격이 닥치는 순간, 그 취약성은 매우 선명하게 모습을 드러낸다. 공공기관 차량 2부제와 민간 차량 5부제가 실시된 8일 충북 청주시 충북연구원 주차장 입구에 안내판이 설치돼 있다.(ⓒ뉴스1, 무단 전재-재배포 금지) 역사는 이미 그것을 보여줬다. 1970년대 두 차례 오일쇼크는 석유라는 자원이 단순한 연료가 아니라 경제와 안보를 흔드는 전략 자산임을 분명하게 증명했다. 오일쇼크의 충격 속에서 우리나라는 아랍권과 우호 관계를 위해 1973년 친아랍성명을 발표했고, 1977년에는 서울 강남 한복판의 이름을 이란의 수도 테헤란의 이름을 따서 지어야 했다. 그만큼 에너지 자원이 절실하게 필요했다. 지금은 잊혀진 일이고 에너지 위기의 충격은 남의 일인 듯 느껴져 왔지만, 위기는 잊힐 때 다시 자라난다. 과거나 지금이나 원유 가격의 급등은 경제 성장률과 물가, 기업의 수익성과 가계의 부담, 심지어 외교와 군사 전략까지 좌우하는 변수다. 이런 현실을 생각하면 우리에게 필요한 것은 더 많이 쓰는 능력이 아니다. 오히려 덜 쓰면서도 같은 성과를 내는 힘이다. 에너지 절약은 단순히 전기요금을 아끼자는 구호가 아니다. 같은 산업 생산을 유지하면서도 더 적은 에너지를 쓰는 구조를 만드는 일이다. 같은 생활수준을 누리면서도 효율적 소비로 버티는 사회를 만드는 일이다. 그것은 효율의 문제이자 체질의 문제다. 에너지를 덜 쓰는 나라는 위기 때 덜 흔들린다. 그래서 에너지 절약은 경쟁력의 다른 표현이다. 특히 우리처럼 에너지를 수입하는 현실에서 에너지를 과도하게 쓴다는 것은 더 큰 대외 의존을 낳게 된다. 지나친 의존은 종속과 제약을 낳을 수 있다는 점에서도 절약의 가치를 생각해볼 필요가 있다. 더욱이 에너지를 덜 쓴다는 것은 경제적 의미만 갖지 않는다. 탄소 배출을 줄이고 환경 부담을 낮추는 길이기도 하다. 기후위기 대응과 에너지 안보는 서로 다른 과제가 아니다. 효율을 높이고 낭비를 줄이는 일은 두 목표를 동시에 향하는 공통의 해법이다. 그래서 에너지 절약은 낡은 구호가 아니라, 오늘의 현실에 가장 필요한 전략이다. 결국 우리에게 필요한 것은 에너지를 보는 시선의 변화다. 전등 하나, 휘발유 한 방울, 전력 한 단위가 모두 나라 밖에서 비싼 값을 치르고 들어온 것임을 자각하는 일이다. 그 인식이 쌓여야 절약은 불편이 아니라 책임이 되고, 인내가 아니라 경쟁력이 된다. 일상에서 가장 작은 것부터 아껴 쓰는 것이야말로 가장 현실적인 애국이다. 그리고 불안정한 시대를 건너는 나라가 끝내 붙들어야 할 가장 분명한 원칙이기도 하다. 2026.04.08 최지웅 한국석유공사 정보분석팀 차장
중동전쟁과 에너지 전환의 과제 당면한 위기를 극복하기 위한 에너지 수급 대책이 중요하지만, 장기적으로 신재생 에너지를 핵심으로 하는 에너지 자급률을 높이는 에너지 전환을 더 이상 미룰 수 없다…지속 가능한 에너지 전환을 위해서는 정부, 기업, 시민사회의 사회적 합의가 중요하다. 김연철 인제대 교수(전 통일부 장관) 중동전쟁으로 전 세계의 에너지 수급에 빨간불이 커졌다. 전쟁이 끝나도 호르무즈 해협이 열리고, 글로벌 에너지 시장의 불안을 해소하려면 시간이 걸린다. 전쟁으로 파괴된 원유와 가스 시설의 복구에도 상당한 시간이 필요하다. 전쟁의 종전 시점, 호르무즈 해협의 안정성, 석유·가스 시설의 복구 등 다양한 변수를 고려하면 당분간 고유가 상황이 지속할 가능성이 높아졌다. 에너지 의존도가 높은 대한민국에 비상 상황이 아닐 수 없다. 에너지 전환의 핵심은 '신재생 에너지' 위기 극복을 위한 대책이 중요하다. 정부와 해당 기업은 대체 시장을 찾기 위해 노력하고 있다. 다만 한국 원유 수입의 70%, LNG의 20%가 호르무즈 해협을 경유하고 있는 상황에서 대체 시장을 찾는 데 한계가 있다. 중동을 제외한 지역의 석유와 가스 생산을 갑자기 늘리기도 어렵다. 러시아의 석유와 가스에 대한 제재가 한시적으로 풀렸지만, 대금결제를 비롯해 고려해야 할 사항이 많다. 줄어든 공급을 대체하기는 어렵다. 공급이 줄어든 만큼 수요를 줄여야 한다. 에너지 위기 극복을 위해 일상의 변화가 필요하다. 기후 변화의 시대에 탄소제로를 위한 생활 습관 변화는 권고사항이었지만, 갑작스러운 전쟁이 만든 에너지 위기는 그것을 의무 사항으로 만들었다. 일상에서 에너지를 절약하고, 대중교통을 이용하고, 항공 여행을 자제해야 한다. 위기 극복은 언제나 정부의 의지가 중요하지만, 동시에 국민의 자발적인 참여가 뒷받침돼야 한다. 공공기관 승용차 부제가 오는 8일 2부제(홀짝제)로 강화되고 공공기관이 운영하는 공영주차장에 5부제가 시행된다. 사진은 지난 2일 서울 외교부 청사 주차장 입구.(사진=저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지) 단기적인 대책과 동시에 장기적인 에너지 전환을 준비해야 한다. 현재 우리의 에너지 수급에서 에너지 자급률을 높이는 핵심은 신재생 에너지의 비율이다. 지난 2024년을 기점으로 신재생 에너지는 발전량 기준으로 전체 에너지 수급에서 10%를 넘었고, 2025년에는 12~13% 정도로 늘었다. 그러나 OECD 국가의 평균인 35%, 중국의 40%와 비교하면 여전히 매우 낮다. 신재생 에너지의 증가를 위해 해결해야 할 과제가 적지 않다. 기반 시설 차원에서 첫째, 송배전망의 건설이 중요하다. 신재생 에너지 생산 지역과 소비 지역을 연결하기 위해서는 송배전망에 대한 투자가 동시에 이뤄져야 한다. 국제에너지 기구는 유럽연합에 신재생 에너지 생산에 1유로를 투자할 때, 전력망에 0.7유로를 투자해야 한다고 권고했다. 전력망 투자에 미흡했던 유럽의 일부 국가는 대규모 정전 사태를 겪었다. 둘째, 에너지저장장치(ESS)의 구축이 중요하다. 풍력이나 태양광은 바람이나 햇볕의 변화에 영향받기 때문에, 오래 그리고 일정한 양을 저장할 수 있는지가 중요하다. 송배전망의 한계와 전국적인 에너지의 효율을 향상하기 위해서는 에너지자립 섬이나 에너지자립 마을을 더 늘려야 한다. 그러기 위해서는 해당 지역의 자립성을 강화하기 위한 에너지 저장 장치의 발전이 더욱 중요해졌다. 셋째, 공간의 효율성이다. 고속도로 중앙 분리대나 공공 기관과 대형 공장의 지붕과 같이 사각지대를 적극 활용해야 한다. 민간의 참여를 높이기 위한 더욱 적극적인 지원 정책이 필요하다. 동시에 영농형 태양광 시설처럼 논밭이나 과수원, 축사 등에서 태양광을 병행할 필요가 있다. 태양광 높이를 조절하면 얼마든지 농지를 효율적으로 사용할 수 있다. 합천댐의 연꽃 모양의 수상 태양광처럼 자연경관을 살리는 지혜도 중요하다. 동해안의 부유식 해상풍력 기술을 앞당기고, 수상 태양광을 늘릴 필요가 있다. 에너지 전환의 핵심 과제 에너지 전환 과정에서 해결해야 할 과제가 적지 않다. 첫째는 에너지 전환 과정에서의 정치적 지지의 확보다. 러시아·우크라이나 전쟁 이후 유럽연합이 겪은 교훈을 참고할 필요가 있다. 유럽은 전쟁 이후 탈러시아 에너지 정책을 수립했다. 에너지 수입원을 다변화하고 재생 에너지를 늘리며 에너지 소비감축과 효율성을 제고하고자 했다. 문제는 사회적 합의다. 국민은 에너지 가격이 오르고 물가가 오르고 금리가 오르자, 장기적인 에너지 전환에 투자하는 비용 분담을 고통스러워했다. 환경오염을 완화하기 위한 프랑스의 유류세 인상에 대중들이 반대하고, 독일에서 녹색당의 지지율이 떨어진 이유가 대표적이다. 에너지 전환을 위해서는 사회적·정치적 합의를 위해 노력해야 한다. 둘째, 에너지 전환과 디지털 전환의 긍정적 상호작용이 필요하다. 디지털 전환은 데이터센터를 비롯해 대규모 전력의 안정적인 공급이 필요하다. 당연히 에너지 소비를 줄이려는 녹색 전환과 긴장을 일으킬 가능성이 높다. 디지털 전환과 에너지 전환을 동시에 추진하기 위해서는 에너지 생산과 소비 지역을 최대한 가깝게 하고, 에너지 배분체계의 우선순위를 조정하고, 에너지 효율을 높이기 위한 기술혁신에 투자해야 한다. 에너지 전환 위한 '사회적 합의' 중요 세계적인 차원에서 에너지를 둘러싼 지정학적 위기는 변수가 아니라 상수다. 경제 안보에서 에너지 안보가 차지하는 비중이 높아졌다. 당면한 위기를 극복하기 위한 에너지 수급 대책이 중요하지만, 장기적으로 신재생 에너지를 핵심으로 하는 에너지 자급률을 높이는 에너지 전환을 더 이상 미룰 수 없다. 달라진 세계에서 에너지 안보가 모든 국가의 가장 중요한 생존전략이 됐다. 지속 가능한 에너지 전환을 위해서는 정부, 기업, 시민사회의 사회적 합의가 중요하다. 동시에 에너지 전환은 장기적인 과정이기 때문에 초당적 협력이 필요하다. 스페인의 '정의로운 전환' 전략처럼, 폐광이나 폐쇄된 화력 발전소 지역에 재정지원과 직업 재교육 프로그램이 필요하다. 송배전망의 경로 선택의 투명성과 해당 주민을 보상하는 방안도 개선할 필요가 있다. 가야 할 길이 멀지만, 합의와 공감이 뒷받침돼야 멀리 갈 수 있다.◆ 김연철 인제대 교수 / 전 통일부 장관 성균관대에서 북한의 정치경제로 박사학위를 받았고, 노무현 정부 때 통일부 장관 정책보좌관, 문재인 정부때 통일연구원 원장, 통일부 장관을 역임했다. 현재 인제대학교 통일학부 교수이며, 한반도평화포럼 이사장을 맡고 있다. 저서로는 협상의 전략(2016), 70년의 대화: 새로 읽는 남북관계사 등이 있다. 2026.04.08 김연철 인제대 교수(전 통일부 장관)
어르신 에너지 절약 실천, 함께해 주세요 선배 시민이 앞장섭니다!어르신 에너지 절약 솔선수범- 자원안보위기 극복을 위한 생활 속 실천 가이드 ① 가까운 거리는 걷거나 대중교통을 이용해 주세요. 자가용 운행을 줄이면 연료 소비도 함께 줄어듭니다. ② 안전한 이동을 위해 대중교통은 혼잡한 출퇴근 시간을 피해 낮 시간에 이용해 주세요. 대중교통 수요가 분산되어 안전하고 편안하게 이용하실 수 있습니다. ③ 승용차 5부제에 자율적으로 동참해 주세요. 차량번호 끝 번호에 따라 승용차보다는 다른 이동 수단을 이용해 주세요. - 월(1, 6) / 화(2, 7) / 수(3, 8) / 목(4, 9) / 금(5, 0) ④ 실내 온도는 난방 20도씨, 냉방 26도씨 적정 온도를 유지해 주세요. ⑤ 불필요한 조명과 가전제품을 끄는 습관을 통해 대기전력을 절약해 주세요. ⑥ 휴대폰은 태양광 발전량이 많은 낮 시간에 충전해 주세요.전 국민적 에너지 수급 위기를 지혜롭게 이겨낼 수 있도록, 어르신들의 작은 실천이 전 국민적 실천에 큰 힘이 됩니다. 2026.04.08 보건복지부
공급망 병목을 대폭 해소하겠습니다 중동전쟁에 따른 수급애로 품목에 대해 절차 간소화, 관세 특례, 규제 완화 등을 통해 공급망 병목을 대폭 해소하겠습니다. [2026 비상경제 대응을 위한 공급망 병목해소 규제 개선방안]■ 수입·물류 관련 한시적 규제 특례 적용 △ 화학물질(페인트 원료 등): 수입 전 등록절차 특례 적용 - 수급 차질 발생 물질에 한해 유해성 시험자료를 시험계획서로 대체 허용하여 기간 대폭 단축 → 「화학물질등록평가법」 시행규칙 개정, 개정 전이라도 적극행정 통해 신속 추진△ 수입 에너지·원료: 입항·하역 전 신속 통관조치 - 에너지·원료 등 주요 품목은 입항·하역 전 통관 조치를 완료하여 도착 즉시 국내 반입되도록 지원 → 주요 품목은 관계 부처와 통관 정보를 사전 공유하여 상시 통관체계 구축△ 對 중동 수입 물품: 운임 특례 적용 - 호르무즈 우회항로 또는 대체 운송수단을 이용하는 기업 대상으로 운임 상승분을 관세 과세가격에서 제외 → 「관세법」 시행령 개정△ 중동 관련 유턴화물: 통관 특례 적용 · 중동 관련 유턴화물에 검사선별 최소화 등 특례 적용 - 통관유형 기한 경과 후 정정에 대한 과태료 부과* 최소화 - 수출신고 이후 정정·취하가 있더라도 벌점 한시적 면제 * 「질서위반행위규제법(§7)」 에 의거, 고의 또는 과실이 없는 경우 과태료 미부과 가능 → 관세청 「관리대상화물 업무처리 지침」 마련·시행■ 생산·유통 관련 한시적 규제 특례 적용 △ 종량제봉투: 계약 절차 간소화 및 유통기간 단축 - 신속한 수급 지원을 위해 기초지방정부가 나라장터 쇼핑몰에서 경쟁절차 없이 직접 구매 가능한 한도(1억 원)를 한시적 해제 - 품질검수 기간을 기존 10일에서 1일 이내*로 대폭 단축 *동일원료를 활용하여 동일제품 활용 시 즉시, 신규제품 생산 시 1일 이내 - 기초지방정부 간 수급 조정 메커니즘을 구축* 재고가 충분한 곳에서부족한 곳으로 물량 재배분 추진 *(광역 내) 시·군·구 간 조정, (광역 간) 시·도 협의회를 통해 조정△ 식품·위생용품 포장재: 표시규제 한시 완화 - 대체 포장재 사용 시 의무 표시사항을 잉크·각인이 아닌 스티커로 표시할 수 있도록 허용 → 「식품등의 표시기준」(식약처고시) 등 예외규정(유권해석) 활용△ 의약품·의약외품·의료기기: 품목허가 변경 심사기간 단축 심사 패스트트랙 신설 및 절차 간소화 - 나프타 등 석화제품 원료 부족으로 품목허가 변경 요청 시 다른 품목에 우선하여 심사하는 패스트트랙 신설 → 심사인력 우선 배정 등 운영상 조치(즉시) - 포장재 변경을 위해 추가·변경되는 제조소에 대한 현장 GMP 심사를 서류검토로 대체 → 「의약품 등의 안전에 관한 규칙」 (시행규칙) 예외규정(유권해석) 활용(즉시)■ 적극 행정을 통한 수급·가격 안정화 도모 △ 아스팔트: 시급성 낮은 보수공사 일정 조정 지도 - 시급성 낮은 도로 등 보수공사는 연기하도록 지도(고속도로·국도 등), 정유사 아스팔트 출하 상황 점검△ 차량용 요소: 부족-여유 기업 간 거래 중개 - 부족-여유 기업 간 매칭 및 거래 유도, 필요 시 요소 공공 비축물 방출 추진△ 비료용 요소: 농협 비료 공급 물량 조절 통한 수급 안정 - 예상수요(전년실적 기반) 바탕 비료 공급 조정 - 2분기 농협 비료 공급價 안정화 및 농업인 부담완화 지원 정부는 거친 풍랑 속에서 키를 잡은 조타수의 심정으로, 위기 극복을 위해 총력을 다하겠습니다. 2026.04.08 재정경제부
[조달청] 전국민 공급망 애로 핫라인 개설 전국민 공급망 애로 핫라인 개설- 실시간 접수 중동발 공급망 이슈 현장의 목소리를 듣습니다! 대상 수입·생산·유통 과정의 원자재 조달, 인허가 물류 등 관련 모든 애로사항☞ 조달청 전국민 공급망 애로사항 핫라인 2026.04.08 조달청
[식품의약품안전처] 전국민 공급망 애로 핫라인 국민 생활 밀접 품목(의약품, 의료기기 등) 전국민 공급망 애로 핫라인 ☞ 식품의약품안전처 전국민 공급망 애로 핫라인 2026.04.08 식품의약품안전처
[보건복지부] 전국민 공급망 애로 핫라인 개설 국민 생활 밀접 품목(의약품·의료기기 등) 전국민 공급망 애로 핫라인 개설- 실시간 접수중 수입·생산·유통 과정에서 겪는 현장 애로와 개선 필요사항을 실시간으로 알려 주세요.☞ 보건복지부 공급망 애로 신고 핫라인 2026.04.08 보건복지부
[산업통상부] 전국민 공급망 애로 핫라인 개설 전국민 공급망 애로 핫라인 개설- 실시간 접수중 중동전쟁에 따른 공급망 병목 해소를 위해 전국민 공급망 애로 핫라인을 가동합니다. 수입·생산·유통 과정의 인허가, 물류, 원자재 조달 등 현장 애로와 개선사항을 구글폼으로 실시간 접수받고 있습니다.☞ 전국민 공급망 핫라인 구글폼 2026.04.08 산업통상부
원자재 가격 지속 점검해 농업인 부담 최소화하겠습니다 재생버튼을 누르시면 동영상이 재생됩니다. 김민석 국무총리는 4.5.(일) 중동발 에너지 위기가 지속되는 가운데 농번기를 앞두고 전남 장성에 있는 황룡농협자재센터를 찾아 농기자재 수급상황을 점검에 나섰습니다. 김 총리는 면세유, 농업용 비닐, 비료 등은 농업인의 체감도가 높은 만큼 세심한 관리가 필요하다고 강조하고, 원자재 가격 동향 등을 지속 점검해 농업인 부담을 최소화할 것을 관계부처에 지시했습니다. 2026.04.08 국무조정실
중동 전쟁 위기 극복! 대중교통 이용하고 최대 30%포인트 환급받자 전쟁은 새삼 무섭고 무겁게 다가온다. 한국전쟁의 상처를 안고 살아가는 우리 민족에게는 더 그렇지만, 전쟁을 직접 겪어보지 못한 나에게도 이역만리 타국에서 벌어지는 중동 전쟁은 나비효과처럼 일상을 뒤흔들고 있다. 천정부지로 솟는 물가에 장을 보러 가면 몇 개 담지도 않은 것 같은데도 금세 지불해야 하는 돈의 단위가 달라지고, 운동하러 갈 때면 자가용 대신 기름값을 생각해 '날씨도 좋은데 걸어가지, 뭐'하며 애써 건강한 뚜벅이를 자처하게 된다. 중동 전쟁 이후 대중교통을 이용하는 사람들이 부쩍 많아진 느낌이다. (본인 촬영) 지난해 겨울부터 남편도 약 한 시간 거리의 회사에 대중교통으로 출퇴근하고 있다. 역세권에 살지 않아 지하철역까지 버스를 타고 전철로 갈아타야 하는 번거로움은 있지만, 요즘 부쩍 배가 나와 고민이라 이렇게라도 걷는 게 어디냐며 건강한 불편함을 기꺼이 감수하고 있다. 게다가 내가 만들라고 잔소리해도 만들지 않았던 모두의 카드(K-패스)를 발급받아 환급금의 맛을 본 뒤, 더욱 열심히 대중교통을 이용하고 있다. 최근 남편 회사에 최근 대중교통을 이용하는 동료들이 부쩍 늘었다고 한다. 하나같이 고개를 절레절레 흔들며 "요즘 기름값이 너무 비싸요. 당분간은 차를 못 가지고 다닐 것 같아요." "버스와 지하철을 타고 다니다 보니까 나름 편하던데요?"라며 퇴근 후엔 나란히 지하철역으로 향한다고 한다. 중동 전쟁 위기 극복을 위해 정부는 26.2조 원의 추가 경정을 편성했다. (기획예산처) 여기에 더해진 희소식! 대중교통을 이용하는 사람들이라면 두 팔 벌려 환영할 정책이 등장했다. 지난 3월 31일, 정부는 중동전쟁 위기 극복을 위해 26조 2000억 원 규모의 올해 '추가경정예산안'을 마련했다고 밝혔다. 유류비 지원 등을 통해 국민의 고유가 부담을 완화하고, 저소득·소상공인·청년 등 민생 안정 지원과 직접 타격을 받는 피해 기업·산업 지원에 중점 투자할 계획이라고 한다. 그중 우리 가족에게 가장 피부로 와 닿는 소식은 이번 추경에서 국민의 고유가 부담 완화에 10조 1000억 원이 사용되는 '고유가 부담 완화 3대 패키지'다. 고유가에 따른 국민 부담을 덜기 위한 석유 최고가격제, 대중교통 환급 지원, 고유가 피해지원금이 핵심이다. 나는 기름값이 더 오르지 않을까 하는 불안함에 가장 저렴한 주유소를 검색해 며칠 전에 휘발유를 채워 넣었다. (본인 촬영) 얼마 전, 휘발유 가격이 계속 오를 거라는 뉴스를 보고, 동네에서 가장 저렴한 주유소를 찾았다. 한가로운 낮 시간임에도 주유하는 차들로 꽉 차 있는 모습을 보고 놀랐는데, 주유하면서 더 놀란 것은 기름이 반이나 남아 있는데도 가득 채우는 데 무려 8만 원이 들었기 때문이다. 이때 걷기와 대중교통을 생활화해야겠다는 마음이 절로 들었다. 그런데 이번 추경으로 유류세 인하 폭이 확대돼 휘발유는 리터당 763원에서 698원으로, 경유는 523원에서 436원으로 각각 낮아졌다. 한편, 남편이 이번 추경에서 가장 반기는 것은 정부가 교통비 부담 경감을 위해 K-패스 환급률을 한시적으로 최대 30%포인트 확대해 대중교통 이용을 유도하고 교통비를 경감하는데 877억 원을 들인다는 소식이다. 만약 한 달에 15차례 이상 대중교통을 이용하는 경우 환급률은 저소득층이 53%에서 83%로, 3자녀 가구 이용자는 50%에서 75%로, 청년·어르신·2자녀 가구 이용자는 30%에서 45%로, 일반 이용자는 20％에서 30%로 각각 높아진다. 이렇게 되면 일반 이용자에 속하는 남편의 경우, 연휴가 길고 일 수가 적었던 2월을 제외하고는 한 달 대중교통비가 약 7만 1000원 정도 드는 셈인데 2만 원 넘게 환급받을 수 있게 된 것이다. 남편은 K-패스를 이용하며 환급금을 받았는데, 추가 경정으로 더 많이 환급받을 수 있게 됐다. 과연 이 사태는 언제쯤 막을 내리게 될까? 그건 아무도 알 수 없다. 그러니 우리는 나름의 대비를 하는 수밖에…. 오늘이 무슨 요일인지 살펴 '차량 5부제'에도 동참하고, 따스한 봄을 만끽하며 자차 대신 대중교통을 이용하는 것도 고유가 시대를 살아가는 방법이 될 것이다. 만약, 자차 이용만을 고집하는 이들이 있다면 이번 기회에 대중교통 이용에 도전해 보는 건 어떨까? 중동 전쟁의 위기를 극복하며 남편과 회사 동료들처럼 건강도 되찾고, 또 다른 즐거움도 만끽할 수 있는 기회로 삼는다면 우리의 삶이 한층 더 풍요로워질지도 모를 일이다. ☞ (정책뉴스) 중동전쟁 위기극복 26.2조 원 추경…피해지원금 최대 60만원 지원 2026.04.07 정책기자단 김명진

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